Скачать Руководство по ремонту ATV Stels 700 D/GT/GT1 и ATV 800 D (на русском) Руководство по ремонту Stels ATV 600Y Leopard (0).
Квадроциклы . Хорошо известный. и надёжный квадроцикл. (производитель Kazuma). Большой клиренс. Люксовая комплектация.
Хорошая защита. водителя от грязи.
- Предисловие. Данное руководство предназначено, в первую очередь, для специалистов, занимающихся сервисным обслуживанием мотовездеходов в.
- РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ Руководство по эксплуатации ATV STELS 500 K (Kazuma Jaguar 500).
- Http:// Книги по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей, инструкции по эксплуатации и.
- Руководство по эксплуатации ATV STELS 300 B 4x4. Предисловие Данное руководство предназначено, в первую очередь, для специалистов.
Блокировка межосевого. Мы можем организовать. доставку этого квадроцикла. практически в любой регион. России.
Подробности можно. узнать, позвонив по телефону. (495) 960-77-06 или отправив. запрос на электронную почту. info@atvsalon. ru. Наконец-то Kazuma 500 стал полноценным двухместным мотовездеходом и назы-вается Stels ATV 500 GT.
Удлиненная колёсная база позволяет безопасно брать крутые подъёмы. весом сможет поставить квадроцикл на дыбы. Конечно, Stels GT 500 несколько уступает в маневренности своему брату-«коротышке»: Stels 500 GT не столь ловко лавирует меж берёзок, но по части проходимости Stels 500 GT настоящий монстр.
Так что если вам нужен полноприводный двухместный квадроцикл для дальних вояжей или для охоты и рыбалки, то более доступный по цене вариант, чем квадроцикл Stels ATV 500 GT вам попросту. Stels ATV 500 GT отзывы. Игорь Колыванов:. – После того как угнали.
CF X5. из финансовых соображений купил Стел 500 GT. Комфорт, конечно. не такой, как на CF.
Подвеска словно на телеге. То проходимость – что-то. с чем-то. Реальный танк. Там, где на CF я садился.
на брюхо, на Стелсике проезжаю едва нажимая. на газ. Не понравилось, что около 5 секунд подключается полный привод и блокировка дифера. Привык к тому, что это происходит все быстрее. Ну а в остальном – хорошая машина за своё бабло.
Захар Палтусюк:. – Stels ATV 500 GT – мой первый квадроцикл. За пол-года прошёл на нём 700 км. За свой счёт поменял сервопривод и по гарантии мне поменяли впускной коллектор (порвался в месте крепления хомута карбю-ратора). В остальном проблем не было.
Покупкой доволен, вполне вменяемый квадрик. Не лучше не хуже других китайцев.
Юрий Филомеев:. – Я взял Stels 500 GT бэушный с пробегом 2800. Поменял шаровые, ШРУСы, ступичные подшипники, рулевые тяги с наконеч-никами и втулки рулевой колонки. Квадр стал как новый.
Запчасти дешёвые, хотя кое-что пришлось ждать под заказ. Очень хорошая рабочая лошадка. Валерий Ерёмченко:. – На своём GT 500 на повы-шенной передаче чистил снег на участке. Где-то через час заклинило щёки вариатора, то есть газ сбрасываешь. а вариатор не переходит. на холостой ход.
Короче, резина от ремня вариатора прилипает к «щекам» шкива, шкив закусило. Позвонил. в магазин, мне посоветовали снять ремень и полить шкив ацетоном. У жены взял жидкость для снятия лака. с ногтей, полил, минут через пять налипшая резина растворилась и «щеки» шкива опять стали ходить.
Собрал, всё заработало. Советую не нагружать вариатор, при уборке снега, буксировке прицепа или при езде по глубокому снегу включать полный привод. Официальное сообщество. На нашей странице «ВКонтакте» вы найдёте массу интересных статей о мототехнике, сможете задать интересующие вопросы, прочитать отзывы, познакомиться с единомышленниками, договориться о совместных покатушках.
Добавляйте нас в друзья, и при покупке техники получите от нас подарок.